齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/s。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆粒或纖維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如汽油、苯等。
第一、齒輪油泵、齒輪泵選型時(shí)要根據(jù)客戶具體使用要求來選擇。
第二、要弄清楚齒輪油泵、齒輪泵所輸送的介質(zhì)是什么、粘度多少。
第三、齒輪油泵、齒輪泵實(shí)際使用時(shí)的溫度是多高。
第四、齒輪油泵、齒輪泵實(shí)際使用時(shí)要求工作壓力多高，實(shí)際管路多長、最高點(diǎn)多高，管路中間有多少個(gè)彎頭。
第五、要根據(jù)客戶實(shí)際管線情況合理的計(jì)算出齒輪油泵、齒輪泵在實(shí)際的管路阻力、管路損失多少。
第六、齒輪油泵、齒輪泵實(shí)際輸送的介質(zhì)有沒有腐蝕性、具體介質(zhì)的PH值是多少，而且在實(shí)際使用中該介質(zhì)的腐蝕性隨溫度變化有沒有變化。
第七、齒輪油泵、齒輪泵所輸送的介質(zhì)有沒有潤滑性、是否含有顆�；蛘咭捉Y(jié)晶。
第八、齒輪油泵、齒輪泵在使用中是否存在正反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。如果在使用中有時(shí)用到反轉(zhuǎn)抽油，應(yīng)當(dāng)在訂貨時(shí)注明。因?yàn)辇X輪油泵、齒輪泵配機(jī)械密封時(shí)是禁止反轉(zhuǎn)的，而且常規(guī)的齒輪泵油泵、齒輪泵如果反轉(zhuǎn)使用會(huì)使齒輪泵齒輪脫落。
第九、齒輪油泵、齒輪泵需要在高溫狀態(tài)下工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)在訂貨時(shí)注明。
齒輪油泵的保養(yǎng)：
1、經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。
2、齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線：內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是否松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。
3、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。
4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。
5、注意保存電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。
齒輪油泵故障分析：
1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，因此�?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
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